有貨物過境美國的貨代和外貿朋友注意了！自2019年3月15日起，美國海關和邊境保護局(CBP)將全面、嚴格地執行ISF-5申報。即對FROB貨物（過境期間?？棵绹劭诘呢浳铮?/strong>要求備案。并且，將ISF進口商定義為船公司（carrier）/ NVOCC。
美國CBP ISF-5強制執行
由于進口商定義擴展至NVOCC(無船承運人)，因此，如果您的貨物運輸目的地最終不是美國港口，但貨物卸貨之前船舶會掛靠美國境內港口，或者如果您的美國對應方負責進行進口安排，也許你需要聯系相關船公司，或者留意船東的相關通知，明確一下船東是否已經將把ISF申報的責任轉移給你了！
通知大意：
自2019年3月15日起，美國海關和邊境保護局(CBP)將開始全面執行ISF-5對外國留存在船上貨物的備案要求。這將影響任何在過境期間?？棵绹劭诘耐鈬浳?。
進口商安全申報(“10+2”，“ISF”)規則于2009年生效。當時，進口商被定義為“承運人”和負責ISF備案的一方。由于對裁決的法律語言存在混淆，ISF-5從未得到全面執行。
2018年4月12日，美國CBP發布了《ISF決定和最終規則》，將無船承運的ISF進口商定義擴大到無船承運。
2018年11月28日，美國海關和邊境保護局（CBP）公布了一份進口安全備案常見問題清單，明確了無船承運人和預訂代理為ISF-5申報責任方。
在無船承運的情況下，誰負責提交ISF-5？
●由于ISF5文件必須在裝貨前以最低提單級別(適用HBL級別)填寫，這將要求無船承運人和訂艙代理人填寫備案。
●向CBP提交HBL數據的一方，是負責提交ISF5的一方。
鑒于由于ISF申報不及時，會產生高額罰金，建議NVOCC(無船承運人)要密切注意此次新規，及時和各大船公司溝通了解相關變動，并為FROB貨物的ISF 5申報提前做好準備，避免不必要的損失。
什么是ISF申報？
ISF是Importer Security Filing的縮寫，即“進口安全申報”，也叫反恐申報。是美國海關對美國進口商的要求，這是“911事件”之后，美國海關和邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection，簡稱CBP）為加強美國安全而弄出來的一個東西，這是美國特有的一個申報，其目的是提高安全監管。內容包含12項：10項由進口商提供，2項由船公司提供，所以ISF又稱10+2。
ISF申報必須在貨物裝船前二十四小時，通過AMS或ABI系統將電子申報數據送入美國海關。在ISF申報操作方面，進口商可以委托其信任的海外代理代為申報。
ISF申報即10+2新規的具體內容如下：
1、10+2提到的“2”，是對船公司的申報要求：
（1）船舶積載計劃（VESSEL STOW PLAN）
（2）裝載集裝箱的狀態信息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
2、10+2提到的“10”，是要求裝船前二十四小時再增加申報10個信息單元：
（1）制造商的名稱和地址Manufacturer name and address
（2）賣方的名稱和地址Seller name and address
（3）買方的名稱和地址Buyer name and address
（4）貨物送達的公司名稱和地址Ship to name and address
（5）美國進口商的海關登記號Importer of record number
（6）美國收貨人的美國保稅號碼Consignee number
（7）所有貨品的原產地Country of origin of the goods
（8）HS商品編號（前六位）Harmonized Tariff ScheduleNo. 6 digit
（9）集裝箱的裝柜地址Container stuffing location
（10）拼箱的公司名稱和地址Consolidator name and address
▲ISF申報模板，僅供參考，以船公司要求為準
與AMS申報有何區別？
至于ISF和AMS申報的不同之處，簡單區分為：
AMS是指24小時艙單系統或稱美國反恐艙單系統。申報的主要是提單內的信息，貨代在申報時多能管控。
而ISF申報主要是供應鏈上實體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時期比較困難。如果由貨代幫忙申報ISF，必須在定艙時，已收集到相關資料。而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方溝通好一些信息。
ISF由誰發送？
(1)進口商或
(2)進口商指定的貨代或報關行
ISF如何發送？
(1)現有AMS系統
(2)美國海關ABI關稅系統
發送時間：
和AMS一樣，必須在登船24小時前發送
修改截止時間：
必須在船到港24小時前做完最后修改
來源：武漢國際貿易單一窗口
